将未来发展增量押注在服饰时尚领域的京东，持续加码奢侈品业务。11月6日，借着“双11”前的注目热点，京东物流首次对外开放坐落于上海的亚洲一号奢侈品仓。　　分析人士指出，利用覆以配上概念的仓储物流，京东期望更有更加多奢华品牌入驻平台，另一方面，奢侈品物流期望未来沦为奢华品牌和第三方商家的物流服务商。

这一领域的物流业务利润将比传统物流服务更加相当可观。　　10月底，京东曾曝光了几组奢侈品仓的图片，引发业界注目。此次邻近“双11”，京东首次对媒体对外开放仓库。

　　京东亚洲一号奢侈品仓面积大约1.6万平方米，内设三层，首层与二层为“无人仓”，由京东物流机器人展开服务公司操作者，主要存放在京东自营的奢侈品；三层则有4个库房，还包括一个存放在顶级奢侈品的“金库”及一个专门存放在京东旗下独立国家奢侈品平台Toplife商品的库房。整个库房形同虚设也使用密码锁、指纹识别、人脸识别，仓内实行仅有流程无死角24小时监控。其中“金库”墙体使用钢筋混凝土材质，并备有银行专用的防盗互锁门等。

库房内成立恒温区和恒湿区，维持15-25摄氏度的温度、55%-75%湿度的恒定。　　京东亚洲一号奢侈品仓物流运营负责人蒲先生回应，未来一两年内京东奢侈品仓将有可能构建瓦解京东整体物流系统而独立国家运营，并对奢华品牌和其他第三方商家对外开放。预计不仅获取京东平台上的商品下单仓储，奢华品牌还可以出售更好更加细致的物流服务。

　　上述负责人还透漏，不少与京东合作的大品牌都明确提出到现场看奢侈品仓，“品牌方最关心的，首先是货品安全性和存放在环境能确保货品品质，其次就是‘最后一公里’的体验服务，这是奢侈品购买者区别于普通商品购买者最类似的市场需求”。

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